南澳填补法律空白黄灯闪烁处限速25公里成驾驶硬性要求

【阿德莱德讯】自5月19日起，南澳洲州一项旨在提升道路救援安全的新交规将正式施行：凡驾驶员行经路边闪烁黄色警示灯的救援、服务或故障车辆时，须将车速降至每小时25公里以下，并为车边工作人员或临时停靠的车辆预留足够宽度的安全空间。这一法规由州议会于去年通过，起因于南澳皇家汽车协会（RAA）发起的“为黄灯也减速”运动，填补了此前仅对急救、警车和消防车等应急车辆提供法律保护的空白。

RAA道路安全与基础设施高级经理查尔斯·芒廷介绍，自2019年至今，RAA记录了23起因过往车辆未减速而引发的可报告安全事件，包括8起救援车辆被碰撞、5起交通警示锥被撞飞甚至拖走，严重威胁道路救援人员及被困车主的人身安全。他表示：“救援队员和拖车司机常常在飞驰车辆仅数米距离内工作，任何一点速度差或突然变线都可能酿成事故。通过将车速限制在25公里以内，并建立强制让行机制，就能在关键时刻保护道路边的生命。”

新规明确适用于所有开启危险报警闪光灯（俗称双闪）并停靠在路肩的车辆，包括由救援机构、保险公司派出的拖车，或因爆胎、机械故障被迫停在路边的私家车。驾驶员一旦进入闪灯车辆安全警示范围，需提前观察、平稳减速，切勿紧急制动或突然变道，以免造成追尾或连锁碰撞。法规还规定，车辆通过时至少应保留一整车道的空间，确保救援人员和车主有足够活动范围。

南澳政府表示，为确保新规有效落地，将与RAA及驾校合作开展全面宣传和教育活动。主要做法包括在州际公路、城市主要道路入口及救援频发路段设立醒目警示标志；利用电视、广播及社交媒体投放公益广告，邀请救援人员、车祸幸存者及政策支持者录制短片；联合驾校推出线上线下结合的道路安全课程，并在各地驾驶员培训场所组织实景演练。过渡期一个月内，执法机构将主要以警告为主，向违规驾驶者发放提醒单并提供现场指导；过渡期结束后，违规者将面临最高250澳元的罚款及一次驾驶积分扣除。

多名一线救援人员对新规表达欢迎之情。RAA资深技师莉莎·格林回忆，过去曾多次在拖车途中遭遇呼啸而过的车辆擦肩而过，有时救援作业只能在最短时间内完成。她说：“只要司机愿意减速，我们就可以更从容地进行故障排查和人员救助，也能及时将遇险者护送上车，避免二次伤害。”同样，因车祸被困在路边的一位长者曾向媒体讲述，那天若非来车减速，他可能无法及时撤离险区，“新规能让我们这些普通人在等待帮助时少一份恐惧”。

学者与专家也纷纷给予肯定。南澳大学交通工程教授詹姆斯·沃克指出，以黄色闪灯作为识别信号、统一车速要求的措施具有高度可操作性。他认为，南澳此次立法在全国具有示范意义：它不仅体现了对道路救援和紧急停车车辆的法律约束，更将公共安全意识融入日常驾驶习惯，为其他州乃至全国提供了立法参考。在新规试行过程中，政府将通过定期发布救援事故统计、执法数据及民意反馈报告，评估法规效果并优化细则，以确保平衡道路通行效率与安全保护。

值得一提的是，南澳并非首个对路边救援车辆实施类似措施的州份，但新规在车速上限、适用范围和执法力度上均比其他州更加明确和严格。